发布日期：2024-09-06 12:39    点击次数：142

【超逸的车车报说念】8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相2024成齐海外车展5馆H509展台。自本年4月全球首发以来哥要射，EZ-6行为合伙品牌首款基于率先的纯电平台的B级新能源轿车，成绩了极高的市集关注度。7月17日，新车在长安马自达南京工场告捷下线，宣告合伙新能源细致干与纯电平台期间。行为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度会通了长安汽车全球率先的电动化和智能化实力，以及马自达盘算、操控和安全边界的中枢DNA，确立了合伙新能源全新的价值模范，为国内用户带来了外资、自主品牌除外的“第三种高价值采用”。

为全面展现EZ-6的价值标杆实力，在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为中枢的众测先享官技俩。本届车展，长安马自达汽车销售分公司彭胀副总司理吴旭曦请示环球转头了EZ-6的众测成绩单。7月底，在中国惟一的丘陵地貌轮廓检察场、亦然国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户初度体验了EZ-6电动「东说念主马一体」的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆使用场景，竭力带给用户更邋遢、更自信的驾驶享受：内行级的底盘调校、毫秒级的车身反应、50：50的齐全车身轴荷比，麋鹿测试速率逾越80公里，双移线测试速率逾越110公里，全面展现了马自达在驾控边界的深厚造诣。

长安马自达汽车销售分公司彭胀副总司理 吴旭曦

干与8月炽热，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品性试真金不怕火，并获取了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱里面即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C，处于行业率先水平。不仅如斯，EZ-6座舱在高温环境下有机蒸发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟开释量超2,000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保执毫秒级反应，座舱4音区指示应付与彭胀速率小于0.5秒，全面展现了EZ-6的合伙高品性底蕴。

针对雄伟用户最为关切的续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州开赴，告捷完成了一次充电、45L一箱油落幕1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率逾越100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已告捷落幕了604公里的挑战里程，续航达成率相似逾越100%。“双百分百”续航达成率的落幕，充分展现了EZ-6在电板、电控边界的期间底蕴。行为合伙B级轿车市集惟逐一款提供增程能源的车型，EZ-6为国内用户提供了两种能源方式，可油可电，无需战栗充电，无需战栗续航，号称合伙新能源期间的新晋“沉马”。

MAZDA EZ-6 REEV增程车型

在智能化边界，EZ-6从用户最高频的用车场景开赴，以用户体验优先为原则，提供老练、优质、落幕率先的智能惩处决策。来源，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱领有4区位语音引擎，反应快，识别准，全场景可见即可说，邋遢畅享车载出动终局智能生存；第二，基于1,300亿参数的AI基座大模子，EZ-6或者为用户提供即时、全面、准确的信息复旧；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景录像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的泊车位，以异常豪华品牌的硬件配置，让不思停、不会停、不好停的车位，变得So Easy；在智能驾驶赞成边界，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，或者全面协助用户摄取齐市通勤场景和高速出行场景，以更老练、更平定的期间沉淀让用户出行更安全、更邋遢。

EZ-6的安全基因源自马自达，又异常了马自达。从车身架构到云表智控，EZ-6将安全视为落幕驾乘愉悦的中枢前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被迫安全空前绝后；电板安全方面，EZ-6以最高20倍国见地安全模范通过考证，耐撞击、耐挤压、不动怒、不爆炸，同期关于热失控、电板寿命、电芯景况等作念到车云BMS智能及时监控。针对新能源用户最关注的用车安全边界，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被迫安全性能进行全地方测试，确立合伙新能源的安全模范，让用户的拥车生存更舒适、更定心。

MAZDA EZ-6 BEV纯电车型

从Zoom-Zoom的「驾乘愉悦」到驭电而行的「东说念主马一体」，从令东说念主一见倾心的「魂动」盘算到电动化期间EZ-6的「经典·当代」好意思学，马自达的品牌DNA在传承中握住进化改进。8月，长安马自达请示60名用户代表从长安马自达南京研发中心开赴，飞赴广岛马自达总部，再回到南京工场，从研发到盘算，再到制造，沿途溯源，让用户完整参与到EZ-6的竖立经过中。车展今日，两位参加EZ-6溯源之旅的马粉用户登台共享了他们的实在体验。非论是燃油车期间，也曾电动化期间，对驾乘愉悦的追求，是每一位敬爱马自达品牌的用户的源能源。

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长安马自达用户代表

长安马自达汽车销售分公司彭胀副总司理吴旭曦暗示：“40年的合伙发展历程哥要射，中国市集用户对合伙居品一直穷乏界说权，咱们但愿从MAZDA EZ-6运转，用户对合伙新能源车型领有更多的界说权。以EZ-6为起始，长安马自达将连续引颈合伙新能源干与价值朝上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛说念上将全面提速，向合伙新能源第一品牌方针愿景执续迈进。

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