发布日期：2024-08-10 07:38    点击次数：162

原标题：“餐车不浪费弗成坐”不是一谈单选题现代激情

近日，有搭客称，她带孩子乘火车没买到座位票，去餐车却被见告不浪费弗成坐，还条目两个东谈主买两份餐，无奈她只好带着孩子站了一谈。对此，12306明确回答：当今大部分高铁动车齐莫得餐车，唯有餐吧，餐吧里莫得座位。普速列车领有孤苦的餐车车厢，但餐车属于想法花样，需要浪费智商就座，况且有“最低浪费圭表”。

“餐车不浪费弗成坐”的争议由来已久。一些东谈主觉得，餐车是看成想法花样而缔造的，一列火车上唯有一节餐车车厢，就餐时段，座位垂死，当然弗成松懈坐，不然无座者齐会去坐。另一些东谈主觉得，餐车东谈主少或无东谈主用餐的时候，不错让买到无座票的乘客暂时坐一下。

这些说法齐莫得多大问题。其实，赞同“餐车不浪费弗成坐”者，并莫得标明非就餐时段该奈何办，是否可清爽为“非就餐时段，另当别论”？而反对“餐车不浪费弗成坐”者，也莫得包括就餐岑岭时段。

由此看来，人人确切齐觉得餐车不浪费能弗成坐，不长短此即彼的单选题，需要多些活泼变通。列车责任主谈主员应酬无座乘客多些清爽、多点体谅，尤其是对带着孩子等相当情况的乘客要东谈主性化对待。这也锻练着一线乘务东谈主员的责任本事和理智。而占用餐车座位的无座搭客，对餐车的想法和吃饭的乘客要多些合作和虚心，在贸易时间段，领先要保证买饭的搭客有场所坐；即使在餐车浪费，乘客也弗成从早坐到晚。

至于餐车设有“最低浪费圭表”——一般是每东谈主30元至50元，有东谈主觉得列车上的盒饭底本就卖到30元傍边，所谓的“最低浪费”无从谈起，等于买个最基本的盒饭。

可非论列车上的盒饭卖些许钱，“最低浪费圭表”之说齐有点刺眼。把柄浪费者权益保护法，浪费者享有自主遴荐商品约略劳动的职权，以及自制来回的职权。餐车缔造最低浪费门槛可能会适度浪费者的自主遴荐权。

T先生系

总之，列车责任主谈主员在管理此类情况时，应在意活泼变通现代激情，在重视餐车泛泛运营与东谈主文选藏无座乘客之间找到最好均衡点，从而让法则成为重视顺次、促进和解的器具。在餐车浪费方面，铁路部门应陆续优化劳动措施，赋予自主遴荐权，确保就餐搭客取得自制、合理对待。（何勇海）

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